明年起年检新规要执行了 新增胎纹深度检测

近日国家标委会发布

最新车辆年检标准

将于2021年1月1日正式实施

下面

小编就给大家盘点一下

车主们最关心的几个变动

明年起 新增这些年检项目

● 新增轮胎花纹检测

虽然以往年检都包含轮胎检测，但此次新标准更加严格了。

新的轮胎检测项目要求使用轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重，深度不符合标准将不能通过年检。

每台车的轮胎，都有既定的规格，尺寸以及花纹都有严格限制，花纹不止是装饰美观，更涉及与地面的摩擦力，直接影响制动效果，加强管控也是应该的。

很多的意外事故都是爆胎导致的，而爆胎的原因有很多，主要还是车主们对车辆的轮胎检测不上心。轮胎老化、超载、超速、长时间行驶导致过热，经常走不平整的路面，都会导致轮胎不达标。

爆胎轻则受惊，重则车毁人亡，这可是有很多案例能看到的。所以为了安全行车，车胎要定时更换，如果经常用车，车辆轮胎磨损严重，那就得提前更换了，这种钱可省不得。

● 新增汽车轴距检测 严抓底盘改装

新规中另一新增项目就是轴距检测，目的是严查为打造豪华空间或加强动力，违法加长轴距的行为。

为配合车轴检测，本次新规中还要求检测站具备升降车辆设备，以便观察车辆底盘部件，意味着明年将要严抓非法改装车辆底盘。

这一项主要是查改装车，这并不是因为改装车扰民的问题而增加的，增加轴距检测是为了保证车身刚性。汽车出厂时已经经过安全检测，而车主擅自将车辆进行改造，加长轴距，为了打造豪华空间或者更强的动力，这是很危险的行为。

明年起 取消这些年检项目

● 取消动力性检测

车主们终于盼到了，新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。

再配合最新的OBD尾气检测(也无需把油门踩到底)，意味着车主再也不用担心年检时油门踩到底，发动机当场报废了!

这个检测项目的取消，对于一些小排量的旧车也相当友好，不用担心因为动力不合格没法上路，汽车的使用时间会大幅增长。其实小编也觉得没有必要，说实话，就算是捷达，挂一挡地板油也有法拉利的推背感。

● 取消电子手刹检测

新标准中去掉了电子手刹检测，避免了部分车型在用车时启动电子手刹造成系统冲突，产生电子故障等情况。

此外，年检新标准中取消的检测项目还有车内噪音、车速表误差、前照灯偏差、车辆悬架等。

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